السلام عليكم جميعا أخوتي أخواتي
مهم جدا جدا جدا ..
توضيح من النائب الفائز عن البصرة الاخ مصطفى جبار سند :
الى وزارة النقل والموانئ والصفحات الاخرى البصريه ( البيجات)..
اتمنى الدقة بالنشر الحقيقي وعدم ايهام الجمهور بالباطل :
عام ٢٠١٩ وقعت شركة الموانئ بعهد المدير الاسبق صفاء المالكي مع شركة دايو ، ٣ مشاريع تسمى المشاريع الساندة لمشروع ميناء الفاو .

١- النفق (المرحلة الاولى) (كلفة 86 مليون دولار ونسبة انجاز 70%)
٢- الشوارع الداخلية بطول ١٤ كم (كلفة 70 مليون دولار ونسبة انجاز ٦٣٪؜).
٣- السداد الصخرية (كلفة 199 مليون دولار ونسبة انجاز 77%)

اما الذي وقعته الموانئ العام الماضي مع دايو وبقيمة 2.6 مليار دولار كان خمس مشاريع وهي :
١- جدار الرصيف لمحطة الحاويات (كلفة 511 مليون دولار ونسبة انجاز صفر)
٢- طريق ام قصر فاو (كلفة 440 مليون دولار ونسبة انجاز صفر)
٣- نفق خور الزبير المرحلة الثانية (كلفة 635 مليون دولار ونسبة انجاز صفر)
٤- حفر وردم حوض القناة (كلفة 726 مليون دولار ونسبة انجاز صفر)
٥- حفر القناة الملاحية (كلفة 314 مليون دولار ونسبة انجاز صفر)
ما يتم نشره بالبيجات والقنوات كإنجازات هي المشاريع الثلاثة الساندة وليست المشاريع الخمسة الجديدة ، علماً أن مدة العمل للمشاريع الساندة الثلاثة انتهت .
اما المشاريع الخمسة فنسب انجازها صفر رغم صرف( 545 ) مليار دينار عراقي نقداً لشركة دايو الكورية وطلب قرض من كوريا ب ( 800 ) مليون دولار .
وللتذكير ان الصين عرضت إنجاز الميناء بالكامل كحزمة واحدة وتستقطع الكلفة ابتداءً من بعد خمس سنوات لغاية عشرين سنة أما من إيرادات الميناء أو من النفط ( يعني العراق لايدفع لها نقداً ) .

ملاحظة / أن الصور التي تنشر الان في الاعلام هي لعقد النفق الساند والموقع عام ٢٠١٩ .

مصطفى جبار سند المرياني..

حق الرد مكفول…

تطوير البصرة Basra Development
نلتمس من الاخوة والاخوات الكرام جميعا .. النشر والتعميم لأهمية المعلومات تجاه المظلومية التي يتعرض لها العراق وأهله وأجياله القادمة من السراق والمُتآمرين ..

#كُنإيجابياً وأعد_النشر / منقول